Meilleures batteries pour votre prochain projet
L’utilisation des batteries remonte à l’époque où les humains ont commencé à stocker de l’électricité pour une utilisation ultérieure.
De la batterie de Bagdad, la plus ancienne batterie connue de l’histoire, aux batteries lithium désormais standard dans les voitures, fourgonnettes, VR et même nos téléphones cellulaires, ils ont tous un point commun. Stockez l’énergie produite et rendez-la accessible au besoin.
Comme nous les connaissons aujourd’hui, les batteries sont beaucoup plus efficaces sur des aspects cruciaux, notamment la recharge, le poids et la durée de vie. Les batteries au plomb-acide et lithium-ion, plus traditionnelles mais toujours standards , sont les batteries les plus couramment utilisées comme banques de batteries pour l’énergie solaire, les camping-cars, les VR et les systèmes hors réseau.
Les batteries au plomb-acide sont bien connues pour leur prix et leur disponibilité comparées à leurs équivalentes plus coûteuses, les batteries lithium-ion, mais pourquoi cela?
Tout dépend de la façon dont ils sont fabriqués et de leur matériel. Les batteries au plomb-acide typiques sont composées de cellules individuelles contenant des couches de plaques d’alliage de plomb immergées dans une solution électrolytique composée d’acide sulfurique et d’eau.
D’un autre côté, les batteries lithium-ion, ou d’autres termes de batteries secondaires, sont composées de plusieurs cellules électriquement connectées. Il y a une extrémité négative dans chaque cellule. Cette extrémité négative est généralement faite de carbone. Un terminal positif fabriqué à partir d’oxyde métallique est également présent, rendant la production de batteries au lithium plus difficile et coûteuse que celle des batteries au plomb-acide.
Voici la question de savoir quel type de batterie devrait être utilisé pour la vie de fourgonnette ou pour les VR et les maisons. Il n’y a pas de réponses définitives. Ce blogue passera en revue les avantages et les inconvénients des batteries au plomb-acide et au lithium, et recommandera des batteries pour chaque type de projet afin de choisir celle qui vous convient le mieux.
Lithium vs plomb-acide, lequel devrais-je utiliser?
Lithium vs Plomb-acide : coûts initiaux et dépenses
Comme mentionné plus haut, le coût initial d’une batterie au lithium est souvent supérieur à celui d’autres types de batteries, comme les batteries AGM. Par exemple, regardons deux batteries principalement utilisées dans les systèmes électriques conçus par nos ingénieurs.
À première vue, les batteries au lithium coûtent 4 à 5 fois plus cher que leurs homologues, mais est-ce que ces batteries sont les mêmes pour comparer?
Pour répondre à cette question, nous avons comparé la performance d’une batterie au lithium par rapport à une batterie AGM.
La profondeur de décharge acceptée dans une batterie au lithium est de 80%, et la même valeur dans les batteries au plomb est d’environ 40 à 50%.
En regardant chaque batterie individuellement, on peut calculer l’énergie nominale en multipliant la capacité nominale par la tension nominale. Ensuite, on peut calculer la puissance réelle accessible dans chaque batterie en utilisant la valeur de la profondeur de décharge (DoD).
Par conséquent, une batterie au plomb-acide ne peut pas produire autant d’électricité que les batteries lithium-ion. Dans un scénario réaliste, environ deux batteries au plomb-acide sont nécessaires pour produire l’énergie de la batterie au lithium.
Dans ces circonstances, les batteries au lithium ne coûtent qu’environ 2 à 3 fois plus cher qu’une batterie avec la même puissance que les batteries AGM. Cela rend les batteries au plomb-acide plus économiques lors de la construction de votre système.
De plus, une batterie au lithium ne nécessite aucun entretien après l’installation; cependant, les batteries au plomb nécessitent un ajustement du niveau d’eau et un nettoyage des résidus d’acide de la batterie et parfois de la zone environnante. Cet entretien peut aussi inclure le remplacement occasionnel de boulons et de câbles en raison de la corrosion.
Lithium vs Plomb-acide : durée de vie
Il est recommandé d’utiliser des batteries au plomb jusqu’à 50%, ce que nous avons utilisé pour nos calculs dans la section précédente. une batterie au plomb-acide est généralement conçue pour 600 cycles de charge avec 50% d’utilisation DoD. Ce chiffre peut descendre à 400 cycles si vous décidez d’utiliser votre batterie à 80% de profondeur de décharge.
D’un autre côté, en supposant une profondeur de décharge de 80%, une batterie au lithium durera environ 3000 cycles. Ce nombre peut atteindre 5000 processus si les batteries sont utilisées avec 50% de DoD.
(Toutes les informations de cette section sont basées sur les données du fabricant appuyées par des tests à Volts Energies)
Performance en temps froid et recharge
Des températures hivernales plus basses affectent toutes les batteries, lithium-fer phosphate ou les tapis de verre absorbant (AGM), lorsque les températures baissent, la viscosité des électrolytes augmente. Ainsi, cela rend le mouvement des ions de plus en plus difficile. Par conséquent, les batteries fonctionneront à une capacité inférieure à leur valeur nominale.
Ce phénomène affecte beaucoup moins les batteries au lithium que les batteries au plomb-acide. Jetez un coup d’œil au graphique ci-dessous indiquant la diminution de capacité de ces batteries.
Même avec une meilleure capacité de batterie lors des périodes plus froides de l’année, les batteries au lithium sont nettement désavantagées par rapport aux batteries au plomb. Ces batteries rechargeables rencontrent un problème appelé blindage au lithium, qui peut endommager les batteries de façon permanente lorsqu’elles sont chargées à des températures sous zéro. Ce problème peut être résolu avec des BMS de haute qualité ou des batteries avec coussins chauffants et kits, mais c’est un grand inconvénient pour de nombreux utilisateurs de batteries au lithium.
Ce problème est largement évité dans certains cas, comme avec les batteries Lithium Battery Solution ou les batteries chauffées BattleBorn avec capteurs de température, le BMS externe dans LBS et le kit chauffant dans Battleborn.
Taille et poids
Lorsqu’on construit un système pour une maison connectée à l’alimentation à quai ou pour un système autonome hors réseau, la taille et le poids n’ont pas beaucoup d’importance. Cependant, il y a un scénario différent lorsqu’il s’agit d’un système de batterie pour un VR ou des Vans. Les batteries au lithium sont une solution qui sauve des vies, surtout pour l’utilisation de VANlife où l’espace est limité et où il faut éviter l’excès de poids.
En moyenne, les batteries au lithium sont jusqu’à 60% plus légères que les batteries au plomb de même capacité, ce qui peut faire une grande différence dans les applications mobiles comme les fourgonnettes et les VR. Et dans bien des cas, beaucoup plus petits en taille et en volume.
Que recommanderions-nous?
Il n’y a pas de réponses absolues. Obtenir les meilleures batteries ne dépend pas seulement de la durée de vie et du prix; Vous devez vous poser des questions cruciales, telles que :
Quel est le but principal de ce projet? Construisez-vous une fourgonnette de camping ou un VR, ou est-ce pour votre chalet hors réseau ou connecté à des systèmes d’alimentation à quai, etc.
Combien de fois allez-vous utiliser ce système?
Est-ce installé sur votre véhicule de vacances d’été ou est-il destiné à un mode de vie quotidien en Vanlife?
Est-ce une batterie de maison sur un chalet ou une maison de lac entièrement alimentée à l’énergie solaire?
Quel type de sortie as-tu besoin? Est-ce que ce sera un simple frigo avec quelques lumières DEL, ou bien plus que ça?
Un de nos gestionnaires de projet peut vous aider à trouver la meilleure batterie pour VR et van ou à construire un système complet de panneaux solaires hors réseau selon vos besoins.
De plus, vous pouvez trouver un rapide aperçu de nos batteries les plus vendues :
BattleBorn est l’une des plus grandes marques du marché avec une fiabilité incroyable. Les batteries Battleborn remplacent directement les batteries au plomb, et avec leur BMS intégré, elles peuvent fonctionner sans ajouter quoi que ce soit d’autre au système. Parfait pour les bateaux et VR quand une petite capacité suffirait; Ils sont capables d’une connexion en série et en parallèle, mais les cellules de batterie ne communiquent pas entre elles.
Solution de batteries au lithium Canada
Les batteries LBS Tesla Second Life sont des batteries provenant de voitures accidentées, et aucune de ces batteries n’est une batterie en fin de vie. Ces batteries Tesla sont conçues pour des systèmes avec des puissances importantes allant de 5KWh à 1MWh. Avec le BMS externe LBS, vous pouvez construire de grosses batteries et communiquer CANBUS avec d’autres équipements au besoin. Ces caractéristiques font des batteries LBS le meilleur choix pour des applications industrielles et commerciales importantes.
Les batteries au lithium LBS avec BMS externe peuvent vous offrir la plus grande flexibilité grâce à la capacité de construire des systèmes allant de 12,8 VDC à 600 VDC. Vous pouvez utiliser des batteries au lithium LBS pour des applications résidentielles, commerciales et industrielles. Cette solution de batterie pour fourgonnettes et VR est fortement personnalisable selon vos besoins.
Batteries lithium et AGM Victron Energy
Les batteries Victron Energy sont un excellent système quand il faut construire un système complet de composants Victron Energy. Grâce au BMS externe Victron Energy, ces batteries peuvent communiquer avec d’autres composants. Les batteries lithium Victron Energy sont compactes et fonctionnent mieux dans les systèmes basse tension de 12, 24 et 48 volts.