Alternateurs de régulateur d'alternateur avancés étanches ProReg-DW de plus de 100 ampères

Product SKU: PDARW
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Régulateur d'alternateur étanche IP67 pour une taille d'alternateur jusqu'à 100A. Ne rouille pas et peut être arrosé dans le compartiment moteur. Transforme l'alternateur en un chargeur de batterie régulé à 4 étages. 9 chimie de batterie préréglée, y compris les cycles de désulfatation / égalisation.

Valeur nominale réelle de l'unité (la puissance réelle de l'appareil) pour le Pro Reg DW:

De loin le régulateur le plus puissant du marché grâce à son refroidissement par ventilateur. Contrôle de champ positif courant de champ 6A max. Contrôle de champ négatif Champ 18A max.

Évaluation du monde réel (règle empirique):

Alternateur 12 / 24V avec régulateur standard monté, jusqu'à environ 400A alternateur. Plus si un contrôle de champ négatif. Alternateur 12 / 24V sans régulateur standard. Autonome, environ 200 A de plus si un contrôle de champ négatif.

Les fonctionnalités du Pro Reg DW expliquées:



Contrôle logiciel numérique avec démarrage lent:
Le contrôle numérique (logiciel) utilise des lignes de code informatique, gravées numériquement dans un processeur de mémoire dans le régulateur avancé. Cela signifie que des informations très complexes et des algorithmes mathématiques peuvent être traités, ce qui ne serait pas possible avec un système matériel analogique. L'unité augmente le courant sur une courte période de temps pour réduire le risque de glissement de la courroie de l'alternateur.



Chargement progressif dynamique de la batterie:


C'est un terme utilisé pour expliquer que le logiciel interne calcule un régime de charge différent à chaque fois qu'il est utilisé car l'état de la batterie, etc. n'est jamais le même. Les systèmes plus anciens utilisaient simplement des tondeuses fixes qui n'étaient pas capables de distinguer différents types ou tailles de batterie.



Peut être utilisé en parallèle ou en mode autonome:


Cette unité peut être utilisée comme régulateur autonome ainsi qu'en parallèle avec le régulateur d'origine. Sterling estime que, lorsque cela est possible, laisser le régulateur existant en place, cela offre au Sterling Reg une position de sécurité de repli en cas de défaillance.



Programmable pour différents types de batteries:
La plupart des autres fabricants ne reconnaissent pas le fait que le monde possède plus d'un type de batterie. Il existe désormais quatre groupes principaux, acide plomb ouvert / traction, scellé / gel, gel (Europe) et AGM Pour optimiser la charge pour chacun de ces types de batteries, il existe quatre courbes de charge, courbes de température et critères de sécurité totalement différents pour chaque type de batterie.




L'unité convient à 99% des alternateurs:
La raison en est très simple, si vous vérifiez d'autres marques, vous pouvez trouver 12 à 15 modèles différents pour couvrir ce que fera le Sterling 1. Le problème avec ceci est que le public doit fournir des informations correctes sur son alternateur et ses batteries pour s'assurer ils reçoivent le bon régulateur avancé.





Charge à 4 courbes de charge progressive à courant constant:
Tous les bons chargeurs de batterie sont à courant constant avec des courbes de charge de 3 à 4 étapes. Cette méthode est reconnue comme le meilleur type de charge, alors pourquoi attendre moins de votre alternateur - dans la plupart des cas, la principale source de charge de la batterie. Le Sterling Advanced Regulator convertit votre alternateur de base à tension constante en un chargeur de batterie moderne à courant constant à 4 étapes, c'est aussi simple que cela.



Charge à 4 courbes de charge progressive à courant constant:
Tous les bons chargeurs de batterie sont à courant constant avec des courbes de charge de 3 à 4 étapes. Cette méthode est reconnue comme le meilleur type de charge, alors pourquoi attendre moins de votre alternateur - dans la plupart des cas, la principale source de charge de la batterie. Le Sterling Advanced Regulator convertit votre alternateur de base à tension constante en un chargeur de batterie moderne à courant constant à 4 étapes, c'est aussi simple que cela.




Isole totalement le régulateur en cas de défaut:
Ceci est très important et n'est pas entièrement compris par le public. Tous les régulateurs peuvent échouer pour différentes raisons. Si un régulateur avancé tombe en panne, l'alternateur fonctionnera à pleine puissance et détruira tout autour de lui. Le simple fait d'éteindre le régulateur n'aura aucun effet, donc en cas de panne ou de déclenchement d'un système Sterling, pour quelque raison que ce soit, nous rompons physiquement le fil de terrain garantissant que le régulateur avancé cessera de fonctionner.



Information 13 Affichage LED:
La plupart des régulateurs avancés n'ont pas d'informations réelles transmises à l'opérateur et par conséquent, on n'a aucune idée de ce qui se passe. Selon le modèle, nous donnons à l'opérateur autant d'informations que possible sur ce qui se passe avec le produit et le système d'installation en général.



Détection de la température de la batterie:
Un capteur de température de batterie est fourni avec l'unité. Cela ajustera les courbes de charge de sortie avec la température ambiante de la batterie.



Déclenchement à température élevée de la batterie:
La plupart des régulateurs avancés surveillent la température de la batterie pour effectuer la tâche comme expliqué ci-dessus, mais quel est l'intérêt de surveiller la température si en cas de surchauffe de la batterie, vous ne faites rien à ce sujet? Le logiciel Sterling détectera la température élevée et, dans le pire des cas, une batterie dépassant 50 ° C, éteindra le régulateur et affichera un avertissement.



Déclenchement de tension de batterie élevée:
Si la tension de la batterie devient trop élevée, l’unité éteindra le régulateur et affichera un avertissement.



Déclenchement haute tension de l'alternateur:
C'est le voyage le plus couramment utilisé. En cas de mauvais câblage, d'installation incorrecte ou de tout défaut dans le système, la tension de l'alternateur augmentera trop haut; l'appareil se déclenchera et affichera un avertissement.



Capacité de désulfatation sur les batteries au plomb ouvertes:
Afin d'éviter et même de désulfater les batteries au plomb-acide, un cycle de charge régulier supérieur à 14,4 V (x 2 pour 24 V) éliminera le sulfate d'un groupe de batteries et prolongera ainsi sa durée de vie.



En cas de panne, retour automatique au régulateur standard:
Il existe de nombreuses bonnes raisons de laisser le régulateur standard en place, l'une d'entre elles étant que, en cas de panne de la livre sterling ou de toute condition de déclenchement du régulateur avancé, votre régulateur standard prendra automatiquement le relais et permettra au voyage de continuer mais à un taux de charge inférieur. Si vos régulateurs avancés n'offrent pas cette fonctionnalité, vous perdrez l'utilisation du bateau en cas de panne.



Peut être utilisé avec ou sans détection de température:
Certaines personnes ne veulent pas installer de capteurs de température, le choix vous appartient, le logiciel reprendra si vous l'utilisez ou non et contrôlera en conséquence. La plupart des autres fabricants insistent pour qu'un capteur de température soit installé.





Protège les batteries si le capteur de température est en circuit ouvert:
Un gros problème avec les capteurs de température (pourquoi les gens n'aiment pas les installer) est qu'ils sont sur une batterie. Si quelqu'un change les batteries et casse ou ouvre les circuits du fil du capteur de température, la plupart des régulateurs avancés détruiront vos batteries en les chargeant excessivement. Ce n'est pas le cas avec une livre sterling. En cas de défaillance d'une rupture de câble, le logiciel Sterling le récupérera dans les 2 secondes et reviendra aux paramètres par défaut et continuera en toute sécurité. Il protégera également les batteries si le relais / diode de charge divisé échoue en circuit ouvert.
Un défaut courant lors de l'installation d'un régulateur avancé est l'ancienne diode ou relais de charge divisée qui n'est pas à la hauteur des nouvelles performances, ce qui entraîne la défaillance d'un régulateur. Cela entraînera la destruction de l'autre banque de batteries, car le fil de détection de la batterie sera isolé de l'alternateur (mais pas avec un Sterling, encore une fois, notre logiciel intervient et sauve la mise).



Protège les batteries en cas de panne du régulateur avancé:
Dans le cas peu probable où le régulateur avancé tomberait en panne, la plupart des régulateurs échoueraient et détruiraient toutes vos batteries (seriez-vous surpris de savoir que le logiciel Sterling sautera et sauvera à nouveau la situation?).








Surveillance et désengagement de la température de l'alternateur:
Cette unité peut surveiller la température de l'alternateur et éteindre l'unité de commande en cas de température élevée de l'alternateur. Le régulateur avancé se réengage automatiquement lorsque l'alternateur refroidit.



Jusqu'à 450A avec standard reg / 150A autonome




Surveille les chutes de tension négatives excessives et les déclenchements



Protège les batteries en cas de défaillance du relais / diode de charge divisé



IP67 étanche et ignifuge.


Le problème avec les systèmes standard: les alternateurs standard ne sont pas conçus pour être de bons chargeurs de batterie; ils sont conçus uniquement pour charger suffisamment une batterie de démarrage du moteur pour démarrer le moteur. En raison de cette faiblesse inhérente, un régulateur plus avancé est nécessaire qui, en fait, convertit un alternateur d'un chargeur de batterie à tension constante au dernier chargeur de batterie à courant constant progressif en 4 étapes (voir les graphiques du chargeur de batterie). En raison de cette amélioration du système de commande de l'alternateur, ces régulateurs améliorent considérablement les taux de charge de l'alternateur de 200 à 2000% en fonction de la médiocrité du système d'origine.

Le Sterling Regulator est conçu pour charger les batteries aussi rapidement que possible et à leur capacité maximale sans endommager les batteries ou les alternateurs.

À quoi s'attendre d'un régulateur avancé:
1) Maintient les performances maximales de la courbe de puissance d'un alternateur dans une enveloppe prédéfinie telle que définie par les fabricants de batteries.
2) Les batteries se chargent 4 à 20 fois plus rapidement. (selon le système d'origine).
3) Permet de stocker 25 à 35% de puissance utile supplémentaire dans les batteries. Un alternateur conventionnel ne chargera la batterie qu'à un maximum d'environ 75% et, à environ 35% de capacité restante, le faible niveau de tension la rend inutile. Cela signifie que, sur 100 A de capacité de batterie, seulement environ 35 A sont disponibles pour être utilisés. Un régulateur avancé chargera complètement la batterie donnant une capacité supplémentaire de 25%. Cela augmente la puissance disponible utilisable d'environ 70 à 80%.
4) Les plaques de batterie préservées des dommages causés par le sulfate prolongent la durée de vie.
5) En raison des dispositifs de sécurité intégrés, en cas d'installation incorrecte, l'unité s'éteindra d'elle-même.
6) Réduit les heures de fonctionnement inutiles sur le moteur principal.
7) Compense les chutes de tension résultant de longs câbles, ampèremètres, diodes et autres problèmes généraux associés au câblage.
8) Convertit automatiquement un alternateur détecté par machine en un alternateur détecté par batterie permanente.

Information additionnelle:

  • brand: Sterling Power


 

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