Qu'est-ce qu'un relais de batterie et comment fonctionne-t-il ?
Un relais de batterie est un commutateur commandé par tension, placé entre la batterie et la charge. Il surveille en permanence la tension de la batterie. Lorsque la tension descend en dessous d'un seuil de coupure programmé, le relais s'ouvre et coupe l'alimentation de la charge. Lorsque la batterie se recharge jusqu'au seuil de réenclenchement, le relais se ferme et rétablit automatiquement l'alimentation.
Cela permet batteries n'atteignent un état de décharge profonde, une situation qui réduit leur capacité, raccourcit leur durée de vie et, dans les systèmes au lithium, peut déclencher le verrouillage du système de gestion de batterie (BMS).
La gamme BatteryProtect de Victron Energy fonctionne avec précision selon ce principe. Les seuils de déconnexion et de reconnexion sont programmables à l'aide d'un sélecteur rotatif ou, sur les modèles Smart, via l'application VictronConnect par Bluetooth.
Principales fonctions de protection :
Déconnexion basse tension
- Il coupe l'alimentation des charges connectées lorsque la tension de la batterie descend en dessous du seuil prédéfini, ce qui permet d'éviter une décharge excessive de la batterie.
Reconnexion automatique
- Rétablit automatiquement l'alimentation de la charge dès que la tension de la batterie revient à un niveau sûr.
Sortie d'alarme
- Il émet un signal d'alerte précoce avant que le dispositif de coupure en cas de basse tension ne se déclenche, ce qui vous laisse le temps de réduire la consommation d'énergie ou de recharger la batterie.
Délestage
- Il donne la priorité aux circuits essentiels en coupant d'abord les charges non critiques dans les réseaux électriques à circuits multiples, ce qui permet de prolonger l'autonomie de la batterie pour les équipements critiques.
BatteryProtect standard vs Smart BatteryProtect | Quelle est la différence ?
Les deux protègent votre parc de batteries contre les décharges profondes. La différence réside dans leur configuration et leurs capacités de surveillance.
BatteryProtect standard
La configuration s'effectue à l'aide d'un cadran rotatif physique doté de seuils de tension préréglés. Pas de Bluetooth, pas de connexion via une application. C'est le choix idéal lorsque le système est fixe, que les réglages sont définis une seule fois lors de l'installation et qu'aucune surveillance à distance n'est nécessaire. Cette solution est plus simple, moins coûteuse et très fiable.
Smart BatteryProtect
Ajoute la connectivité Bluetooth et une intégration complète avec l'application VictronConnect. Cela vous permet de configurer les seuils de déconnexion, de surveiller la tension de la batterie en temps réel, de consulter l'historique des données et de recevoir des alertes, le tout depuis un smartphone. La version « Smart » prend également en charge l'intégration avec d'autres appareils Victron sur le réseau VE.Smart, permettant ainsi une communication à l'échelle du système sans câblage supplémentaire.
Optez pour l'option « Standard » lorsque : l'installation est simple, aucun réglage n'est nécessaire et le budget est une priorité.
Optez pour la version Smart lorsque : vous souhaitez bénéficier d'une visibilité à distance, de seuils réglables sans accès physique, ou si vous mettez en place un écosystème Victron plus étendu.
Modèles BatteryProtect de Victron Energy disponibles chez Volts Energies
Nous proposons la gamme complète de produits BatteryProtect de Victron Energy, pour toutes les classes de tension et tous les courants nominaux.
- 12/24 V — 65 A : Protection d'entrée de gamme pour les petites charges sur les systèmes 12 V ou 24 V. Convient aux circuits d'éclairage, aux petits onduleurs et aux charges auxiliaires dans les installations de camping-cars et de bateaux. Disponible en versions « Standard » et « Smart ».
- 12/24 V — 100 A : option de milieu de gamme pour les circuits à charge modérée. Convient parfaitement aux systèmes 12 V équipés d'onduleurs de taille moyenne, d'appareils de réfrigération et de charges d'accessoires combinées. Disponible en versions « Standard » et « Smart ».
- 12/24 V — 220 A : Protection contre les surintensités pour les applications exigeantes en 12 V et 24 V. Convient aux onduleurs de grande puissance, aux charges CC à forte consommation et aux systèmes multicircuits dans les chalets hors réseau et les grands bateaux. Disponible en versions « Standard » et « Smart ».
- 48 V — 100 A : Conçu pour les batteries de 48 V, la tension standard des systèmes solaires hors réseau modernes et des installations de batteries au lithium de grande capacité. Disponible en versions « Standard » et « Smart ».
Tous les modèles peuvent être montés sur rail DIN, sont équipés d'une sortie d'alarme intégrée et sont certifiés CE et UL.
Où utilise-t-on les relais de batterie dans un système énergétique ?
Les relais de batterie ne sont pas des produits destinés à une seule application. On les retrouve à divers endroits dans les systèmes d'alimentation hors réseau et mobiles, partout où un parc de batteries alimente une charge non surveillée ou non critique.
Systèmes solaires hors réseau
Dans une maison ou un chalet hors réseau, un BatteryProtect est installé entre le banc de batteries et les charges non essentielles (éclairage, appareils électroménagers, systèmes de divertissement). Les charges critiques, telles que le chargeur-onduleur, peuvent être raccordées séparément sans relais, tandis que les charges non essentielles sont automatiquement coupées lorsque le niveau de la batterie est bas.
Systèmes pour camping-cars et mobil-homes
Le dispositif BatteryProtect protège la batterie de service contre la décharge provoquée par les accessoires lorsque le véhicule est à l'arrêt. Il évite ainsi que la batterie ne se décharge complètement, ce qui mettrait hors service l'éclairage, les pompes à eau et le chauffage pendant la nuit.
Activités nautiques et navigation de plaisance
Sur un bateau, un relais de batterie protège le banc de batteries de service contre les charges auxiliaires, les pompes de cale, les équipements électroniques de navigation et l'éclairage, garantissant ainsi que la batterie de démarrage et les systèmes essentiels disposent toujours d'une charge suffisante.
Systèmes à double batterie pour véhicules
Dans les aménagements de pick-up, de 4x4 et de fourgons, un relais isole la batterie auxiliaire de la batterie du châssis, protégeant ainsi les deux contre une décharge réciproque.
Comment choisir le BatteryProtect adapté à votre système
Le dimensionnement d'un BatteryProtect est très simple. Suivez les étapes suivantes :
- Identifiez les charges contre lesquelles vous souhaitez protéger la batterie, puis dressez la liste de chacune d'entre elles en précisant leur consommation de courant en ampères.
- Additionnez l'intensité de toutes les charges susceptibles de fonctionner simultanément
- Choisissez un BatteryProtect dont la puissance nominale est égale ou supérieure à cette consommation totale
- Choisissez la tension nominale adaptée à votre parc de batteries : 12 V, 24 V ou 48 V
- Choisissez entre les formules « Standard » et « Smart » en fonction de vos besoins en matière de surveillance
Ne sous-estimez pas le relais. Un BatteryProtect fonctionnant au-delà de son intensité nominale risque de surchauffer, de se déclencher prématurément ou de tomber en panne. Prévoyez toujours une marge suffisante par rapport à la charge de pointe calculée.
Intégration de BatteryProtect dans un système Victron Energy
Le Smart BatteryProtect communique directement avec d'autres appareils Victron via le réseau VE.Smart. Cela permet des réactions coordonnées à l'échelle du système, par exemple en déclenchant une réduction de la charge lorsque le régulateur de charge solaire signale un faible niveau de charge, ou en enregistrant les données de tension de la batterie ainsi que la puissance de sortie MPPT dans l'application VictronConnect.
Pour les installations utilisant un concentrateur de surveillance Cerbo GX ou Venus GX, les données du Smart BatteryProtect sont transmises à l'appareil GX afin de permettre une vue d'ensemble centralisée du système sur le portail VRM.
Les modèles BatteryProtect standard ne prennent pas en charge le réseau VE.Smart, mais restent pleinement fonctionnels en tant que dispositifs de protection autonomes dans tout système de 12, 24 ou 48 V.
Pourquoi acheter des relais de batterie chez Volts Energies?
Volts Energies le plus grand détaillant en ligne de matériel dédié aux énergies renouvelables au Canada. Depuis plus de 20 ans, nous fournissons des produits Victron Energy aux propriétaires de maisons hors réseau, aux installateurs nautiques et aux constructeurs de véhicules partout au Canada.
Chaque appareil BatteryProtect que nous vendons provient des réseaux de distribution agréés de Victron Energy. Vous bénéficiez de la garantie complète du fabricant, d'une documentation conforme aux normes canadiennes et de la livraison gratuite pour toute commande supérieure à 297 $.
Si vous ne savez pas quel modèle convient à votre installation ou comment raccorder un BatteryProtect à une installation existante, contactez notre équipe avant d'effectuer votre achat. Nous vous apporterons une réponse précise adaptée à votre installation, et non une recommandation générique.
Foire aux questions
Puis-je utiliser un BatteryProtect avec une batterie au lithium (LiFePO4) ?
Oui. Les appareils BatteryProtect de Victron sont compatibles avec les systèmes de batteries au lithium. Sur les modèles Smart, vous pouvez configurer les seuils de tension afin de les adapter à la courbe de décharge spécifique de votre batterie LiFePO₄. Cependant, un BatteryProtect ne remplace pas un système de gestion de batterie (BMS) : ces deux dispositifs remplissent des fonctions de protection différentes et doivent être utilisés conjointement dans un système au lithium.
Le BatteryProtect peut-il prendre en charge des charges inductives telles que des moteurs et des onduleurs ?
Non. Le BatteryProtect est conçu exclusivement pour les charges résistives en courant continu. Il ne doit en aucun cas être monté en série avec des onduleurs, des variateurs de vitesse ou d'autres charges inductives. Pour protéger les onduleurs, utilisez un relais dédié aux onduleurs ou configurez un système de délestage au niveau de l'onduleur.
Que se passe-t-il lorsque le BatteryProtect se déconnecte ?
Le relais s'ouvre et toutes les charges du circuit protégé sont coupées. Une sortie d'alarme (si elle est connectée) se déclenche avant la coupure afin de donner un avertissement. Dès que la batterie atteint le seuil de reconnexion, que ce soit grâce à l'énergie solaire, à un chargeur ou à l'alternateur, le relais se ferme automatiquement et rétablit l'alimentation.
Puis-je utiliser un BatteryProtect 12/24 V sur un système de 48 V ?
Non. La tension nominale doit correspondre à celle de votre banc de batteries. L'utilisation d'un modèle 12/24 V sur un système de 48 V endommagera l'appareil. Choisissez le modèle 48 V-100 A pour les bancs de batteries de 48 V.
Le Smart BatteryProtect a-t-il besoin d'une connexion Internet pour fonctionner ?
Non. La connexion Bluetooth s'établit localement entre l'appareil et votre smartphone via l'application VictronConnect. Aucune connexion Internet n'est nécessaire pour la configuration ou la surveillance locale. Une connexion Internet n'est requise que si vous souhaitez accéder aux données à distance via le portail VRM à l'aide d'un appareil GX.
Puis-je utiliser deux appareils BatteryProtect en parallèle pour augmenter la capacité en courant ?
Victron déconseille de mettre en parallèle des unités BatteryProtect. Si votre charge dépasse 220 A, il est préférable d'opter pour une autre solution de coupure, telle qu'un relais intégré à votre système de gestion de batterie (BMS) ou un contacteur dédié à courant fort.
