Chargeur CC-CC isolé Victron Energy Orion-Tr Smart 12/24-15 A (360 W) est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera à nouveau disponible.
Retrait possible au 4490, avenue des Industries
Généralement disponible sous 2 à 4 jours
Le chargeur CC-CC Victron Orion-Tr Smart 12/24-15 A convertit une source de 12 V en une tension régulée de 24 V pour la charge de batterie. D'une puissance nominale de 15 A et 360 W, ce chargeur isolé utilise un algorithme adaptatif en trois phases : charge rapide, absorption et maintien. Le Bluetooth intégré permet la configuration et la surveillance via VictronConnect.
Conçu pour une installation fixe sur les bateaux, les camping-cars et les véhicules professionnels, il prend en charge les batteries au plomb et au lithium et utilise la détection de fonctionnement du moteur pour protéger la batterie de démarrage. Une isolation galvanique sépare les masses d'entrée et de sortie, tandis que la mise en marche/arrêt à distance, les bornes à vis, le fonctionnement en parallèle et la protection IP43 avec des bornes orientées vers le bas simplifient son intégration.
Chargeur CC-CC isolé Victron Energy Orion-Tr Smart 12/24-15 A (360 W) est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera à nouveau disponible.
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La puissance de la charge intelligente par alternateur
| Tension du système | [« 24 V », « 12/24 V »] |
|---|
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4490, avenue des Industries, H7C 1A2 - Laval (QC)
Le chargeur CC-CC Victron Orion-Tr Smart 12/24-15 A convertit une source de 12 V en une tension régulée de 24 V pour la charge de batterie. D'une puissance nominale de 15 A et 360 W, ce chargeur isolé utilise un algorithme adaptatif en trois phases : charge rapide, absorption et maintien. Le Bluetooth intégré permet la configuration et la surveillance via VictronConnect.
Conçu pour une installation fixe sur les bateaux, les camping-cars et les véhicules professionnels, il prend en charge les batteries au plomb et au lithium et utilise la détection de fonctionnement du moteur pour protéger la batterie de démarrage. Une isolation galvanique sépare les masses d'entrée et de sortie, tandis que la mise en marche/arrêt à distance, les bornes à vis, le fonctionnement en parallèle et la protection IP43 avec des bornes orientées vers le bas simplifient son intégration.
