Chargeur Victron Energy Blue Smart IP67 24/12(1+si) 230 V CEE 7/7 est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera à nouveau disponible.
Le retrait n'est actuellement pas disponible au 4490, avenue des Industries
Le chargeur Victron Energy Blue Smart IP67 24 V 12 A est un chargeur de batterie intelligent professionnel doté d'une connexion Bluetooth intégrée permettant la surveillance et la configuration via VictronConnect. Son système de charge adaptative en cinq phases prend en charge les batteries au plomb-acide batteries, tandis qu'un mode Li-ion dédié, un réglage « 4 A LOW » et une fonction de charge de récupération offrent une gestion flexible des batteries.
Conçu pour les systèmes exigeants fonctionnant en 230 V, ce modèle 1+Si intègre une sortie d’interruption de démarrage destinée aux installations nécessitant le blocage du démarrage du moteur pendant la charge. Avec sa fiche CEE 7/7, son refroidissement sans ventilateur, son boîtier IP67 et son rendement pouvant atteindre 96 %, il convient parfaitement aux véhicules, aux bateaux, aux camping-cars et aux installations d’atelier.
Chargeur Victron Energy Blue Smart IP67 24/12(1+si) 230 V CEE 7/7 est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera à nouveau disponible.
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Recharge intelligente des batteries de véhicules en 24 V
| Tension du système | [« 24 V », « 230 V »] |
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4490, avenue des Industries, H7C 1A2 - Laval (QC)
Le chargeur Victron Energy Blue Smart IP67 24 V 12 A est un chargeur de batterie intelligent professionnel doté d'une connexion Bluetooth intégrée permettant la surveillance et la configuration via VictronConnect. Son système de charge adaptative en cinq phases prend en charge les batteries au plomb-acide batteries, tandis qu'un mode Li-ion dédié, un réglage « 4 A LOW » et une fonction de charge de récupération offrent une gestion flexible des batteries.
Conçu pour les systèmes exigeants fonctionnant en 230 V, ce modèle 1+Si intègre une sortie d’interruption de démarrage destinée aux installations nécessitant le blocage du démarrage du moteur pendant la charge. Avec sa fiche CEE 7/7, son refroidissement sans ventilateur, son boîtier IP67 et son rendement pouvant atteindre 96 %, il convient parfaitement aux véhicules, aux bateaux, aux camping-cars et aux installations d’atelier.
