Chargeur Victron Energy Centaur 12/40(3) 120-240 V est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera à nouveau disponible.
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Le chargeur Victron Energy Centaur 12 V 40 A est un chargeur de batterie 12 V doté de trois sorties isolées permettant de charger plusieurs bancs de batteries. Son système de charge automatique en trois phases gère les phases de charge rapide, d'absorption et d'entretien, tandis que ses réglages sélectionnables prennent en charge les batteries de batteries au plomb, au gel et AGM pour un entretien fiable des batteries.
Avec une alimentation universelle entrée CA de 90 à 265 V, il maintient une puissance de sortie nominale maximale quelle que soit la source d’alimentation, sans aucun réglage. La compensation de température, le refroidissement contrôlé et la conception résistante à la corrosion garantissent une utilisation fiable dans les environnements maritimes, automobiles et industriels, tandis que l’ampèremètre frontal permet de surveiller clairement le courant de charge.
Chargeur Victron Energy Centaur 12/40(3) 120-240 V est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera à nouveau disponible.
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Une recharge fiable des batteries 12 V
| Tension du système | [« 120 V », « 240 V », « 12 V »] |
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4490, avenue des Industries, H7C 1A2 - Laval (QC)
Le chargeur Victron Energy Centaur 12 V 40 A est un chargeur de batterie 12 V doté de trois sorties isolées permettant de charger plusieurs bancs de batteries. Son système de charge automatique en trois phases gère les phases de charge rapide, d'absorption et d'entretien, tandis que ses réglages sélectionnables prennent en charge les batteries de batteries au plomb, au gel et AGM pour un entretien fiable des batteries.
Avec une alimentation universelle entrée CA de 90 à 265 V, il maintient une puissance de sortie nominale maximale quelle que soit la source d’alimentation, sans aucun réglage. La compensation de température, le refroidissement contrôlé et la conception résistante à la corrosion garantissent une utilisation fiable dans les environnements maritimes, automobiles et industriels, tandis que l’ampèremètre frontal permet de surveiller clairement le courant de charge.
