Chargeur Victron Energy Centaur 24/30(3) 120-240 V est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera à nouveau disponible.
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Le chargeur Victron Energy Centaur 24 V 30 A est un chargeur de batteries professionnel de 24 V doté de trois sorties isolées permettant de charger plusieurs bancs de batteries. Son mode de charge automatique IUoU en trois phases gère les phases de charge rapide, d'absorption et d'entretien, tandis que ses réglages sélectionnables prennent en charge les batteries au plomb-acide à électrolyte liquide, au gel et AGM batteries.
Grâce à son entrée universelle de 90 à 265 V CA et de 90 à 400 V CC, il fonctionne avec diverses sources d'alimentation sans nécessiter de réglage. La compensation de température, le refroidissement contrôlé et sa conception résistante à la corrosion garantissent une utilisation fiable dans les installations maritimes, automobiles et industrielles, tandis qu'un ampèremètre situé à l'avant permet de surveiller facilement le courant de charge.
Chargeur Victron Energy Centaur 24/30(3) 120-240 V est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera à nouveau disponible.
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| Tension du système | [« 24 V », « 120 V », « 240 V »] |
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4490, avenue des Industries, H7C 1A2 - Laval (QC)
Le chargeur Victron Energy Centaur 24 V 30 A est un chargeur de batteries professionnel de 24 V doté de trois sorties isolées permettant de charger plusieurs bancs de batteries. Son mode de charge automatique IUoU en trois phases gère les phases de charge rapide, d'absorption et d'entretien, tandis que ses réglages sélectionnables prennent en charge les batteries au plomb-acide à électrolyte liquide, au gel et AGM batteries.
Grâce à son entrée universelle de 90 à 265 V CA et de 90 à 400 V CC, il fonctionne avec diverses sources d'alimentation sans nécessiter de réglage. La compensation de température, le refroidissement contrôlé et sa conception résistante à la corrosion garantissent une utilisation fiable dans les installations maritimes, automobiles et industrielles, tandis qu'un ampèremètre situé à l'avant permet de surveiller facilement le courant de charge.
